Na podstawie art.30 ust. 1 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym (tekst jednolity Dz. U. z 2001r. nr 142, poz. 1591 z późniejszymi zmianami), art. 32 ust 2 ustawy z dnia 24 sierpnia 1991r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz. U. z 2002r. nr 147, poz. 1229 z późniejszymi zmianami) oraz Zarządzenia Nr 8 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 10 kwietnia 2008r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej – Wójt Gminy Sulików zarządza, co następuje:

1.      Przepisy dotyczą:

-          wszystkich pojazdów i urządzeń z silnikiem napędzanym paliwem ciekłym,

-          paliw ciekłych, olejów smarowych i smarów do silników i zespołów napędowych pojazdów i urządzeń.

2.      Gospodarkę materiałami pędnymi należy prowadzić racjonalnie i oszczędnie, z uwzględnieniem norm zużycia i ubytków naturalnych oraz zasad magazynowania.

 

 

1.      Normę eksploatacyjną ustala na podstawie:

-          norm zużycia paliwa, podanych przez producenta,

-          badań zużycia paliwa przeprowadzonych w trakcie procesu uzyskiwania świadectwa dopuszczenia typu pojazdu do stosowania w ochronie przeciwpożarowej – w przypadku pojazdów,

-          pomiaru zużycia paliwa, przeprowadzonego w sposób określony w Zarządzeniu Komendanta Głównego PSP,

-          norm zużycia paliwa ustalonych przez jednostki organizacyjne PSP i będących w bazie danych Biura Kwatermistrzowskiego Komendy Głównej PSP.

 

 

Ustala się następujące normy zużycia paliw ciekłych:

-          eksploatacyjną dla przebiegu pojazdu samochodowego w ruchu – określoną w załączniku nr 1;

-          eksploatacyjną dla pracy urządzeń zainstalowanych na pojazdach oraz pracy urządzeń stanowiących samodzielną jednostkę silnikową - określoną w załączniku nr 2;

 

1.      Dla pojazdów i urządzeń pozostających w gotowości bojowej i wymagających kontroli sprawności technicznej, należy przeprowadzać rozruchy kontrolne.

2.      Ilość rozruchów silnika z uwagi na dynamiczne jego niszczenie oraz bezefektywne zużywanie paliw należy ograniczyć do niezbędnego minimum. Ustala się następującą częstotliwość wykonywania rozruchów:

a)    dla sprzętu pozostającego w gotowości bojowej:

-          w okresie od 1 kwietnia do 31 października – jeden rozruch w tygodniu,

-          w okresie od 1 listopada do 31 marca – do dwóch rozruchów w tygodniu    (w zależności od warunków atmosferycznych – przede wszystkim temperatury, a także innych czynników, np. ogrzewane garaże),

b)   dla sprzętu stanowiącego rezerwę, zapas – 1 rozruch w miesiącu,

      jeżeli w tym okresie silnik nie był uruchamiany w innym celu.

3.      Każdorazowe uruchomienie pojazdu samochodowego i urządzenia silnikowego w celu wykonania obsługi technicznej, konserwacji, kontroli i regulacji należy wpisać do kart pracy z określeniem celowości uruchomienia.

 

 

Okresowe wymiany oleju należy dokonywać:

1)      wg wskazań producenta pojazdu (urządzenia),

2)      wg wskazań producenta oleju, jeżeli pojazd nie osiągnie normy przebiegu kilometrów, a urządzenie normy godzin pracy ustalonej przez producenta,

3)      Olej przekładniowy, hydrauliczny i smary należy stosować wg potrzeb i instrukcji fabrycznych. Przy małych przebiegach wymiany oleju przekładniowego należy dokonywać nie rzadziej, niż co 5 lat.

 

 

1.        Zobowiązuje się do prowadzenia dokładnej ewidencji zużycia paliw ciekłych przez poszczególne pojazdy i urządzenia.

2.        Paliwo wydane osobie uprawnionej i zakupione na pojazd powinno być odnotowane:

1)      w okresowej karcie drogowej pojazdu, wg wzoru stanowiącego załącznik nr 3

2)      w okresowej karcie pracy urządzenia napędzanego silnikiem spalinowym, wg wzoru stanowiącego załącznik nr 4

3)      w księdze inwentarzowej (Gospodarza OSP) – ewidencja materiałowa.

3.        Podstawę do rozliczenia zużycia paliwa stanowi właściwy wskaźnik normy eksploatacyjnej.

 

4.        Rozliczenia ilości zużytego paliwa w okresie rozliczeniowym należy dokonać z dokładnością do:

-  0,1 litra w stosunku do pojazdów i urządzeń z silnikiem o zapłonie samoczynnym (ZS),

- 0,1 litra w stosunku do pojazdów i urządzeń z silnikiem o zapłonie iskrowym (ZI) na podstawie:

1)      ustalenia ilości zużytego paliwa (przez dodanie do stanu paliwa w zbiorniku z poprzedniego okresu rozliczeniowego ilości paliwa pobranego i kupionego na dany pojazd (urządzenie) i odjecie od tej sumy ilości paliwa jaka pozostała w zbiorniku na następny okres rozliczeniowy);

            2) porównania ilości zużytego paliwa w okresie rozliczeniowym z ilością przysługującą      na podstawie normy eksploatacyjnej dla:

a)      pojazdu – na przebyte kilometry i czas pracy silnika w związku z napędem zainstalowanych na tym pojeździe urządzeń specjalnych, pracy silnika na postoju i wykonanych rozruchów kontrolnych;

b)      urządzenia – wynikającą z czasu pracy silnika w związku z napędem funkcjonalnie zintegrowanego z tym silnikiem urządzenia roboczego i wykonanych rozruchów kontrolnych.

5.        Jeżeli w wyniku porównania okaże się, że urządzenie lub pojazd:

1)      zużył równą lub mniejszą ilość paliwa od wynikającej z zastosowania właściwej normy eksploatacyjnej, należy rozliczenie zakończyć,

2)      zużył w okresie rozliczeniowym większą ilość paliwa od wynikającej z zastosowania właściwej normy eksploatacyjnej - wówczas rozliczający sporządza wyjaśnienie, w którym uzasadnia zwiększone zużycie paliwa. Sporządzone wyjaśnienie podlega zatwierdzeniu przez Wójta Gminy.

6.        Ustala się półroczny okres rozliczeniowy najpóźniej do 15 dnia następnego miesiąca po upływie półrocza.

 

 

1.      W przypadku niesprawnego licznika kilometrów, użytkowanie pojazdu, z zastrzeżeniem ust.2, powinno być wstrzymane.

2.      Pojazd, którego licznik kilometrów wskutek awarii stał się niesprawny, może być użyty tylko w przypadkach:

1)      konieczności wyjazdu do akcji ratowniczej,

2)      zatankowania paliwa,

3)      powrotu do jednostki.

 

 

Osoby prowadzące sprawy eksploatacji pojazdów i urządzeń, zaopatrywanie pojazdów i urządzeń w paliwo oraz osoby odpowiedzialne za stan techniczny pojazdów i urządzeń zobowiązane są:

1)      rzetelnie weryfikować zapisy w okresowych kartach pracy pojazdów oraz urządzeń i rzetelnie rozliczać zużycie paliwa,

2)      powodować niezwłocznie usuwanie przyczyn przekraczania ustalonych norm zużycia paliwa oraz olejów, smarów i płynów eksploatacyjnych,

3)      informować kierownictwo jednostki o występujących nieprawidłowościach w gospodarce paliwami, olejami, smarami i płynami eksploatacyjnymi.

 

 

1.      Za prawidłowe rozliczanie paliwa odpowiedzialni są konserwatorzy - kierowcy samochodów pożarniczych i operatorzy urządzeń silnikowych.

2.      Nadzór na prawidłową gospodarką paliwową w OSP sprawuje naczelnik OSP.

 

 

1.      Całościowy nadzór nad gospodarką paliwową w Ochotniczych Strażach Pożarnych na terenie Gminy Sulików sprawuje Komendant Gminny.

 

 

Traci moc Zarządzenie nr II/03/06 Wójta Gminy Sulików z dnia 27 grudnia 2006 r. w sprawie norm eksploatacyjnych oraz zasad wydawania i rozliczania zużycia paliw ciekłych przez pojazdy i urządzenia eksploatowane w jednostkach Ochotniczych Straży Pożarnych na terenie Gminy Sulików.

 

Zarządzenie wchodzi w życie z dniem podjęcia z mocą obowiązującą od dnia 01 października 2008r.